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フリードとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
5万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4410 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純ナビ 片側パワースライドドア ワンセグTV

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 雹被害有 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth ド

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション ワンオーナー 禁煙車 純ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 決・算・特・選・車 保証付 禁煙車

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー/両側パワースライドドア

    本体価格
    200.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    107万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

関東
1446
161.9万円
関西
675
181.7万円
東海
583
189.3万円
北海道
222
187.4万円
九州
538
166.2万円
東北
330
169.9万円
北陸・甲信越
293
178.3万円
中国
205
159.2万円
四国
118
176.7万円
地域別台数
関東
6
78.7万円
関西
4
74.5万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
2
102.8万円
四国
1
43.4万円

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フリードとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  bBオープンデッキ
250.8万円360.3万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

---
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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