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フリードとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  プログレ
VS
5万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
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4423 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正7型ナビ Bカメラ ETC 液晶ミラー 禁煙

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetooth ドラレコ ETC R

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ナビ Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 両側電動 専用AW 衝突軽減B

    本体価格
    260万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング センシング/LEDヘッドライト/ナビ/リヤカメ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    36.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 /CDオーディオ/キーレス/ETC/後期型

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    60万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウエルキャブ車バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 西陣織シート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウェルキャブ TECS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検09.3助手席回転シートキーレス 左右カメ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 後期型 3リッター2JZエンジン バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 純正オーディオ パワーシート ETC

    本体価格
    24.9万円

関東
1454
161.8万円
関西
677
181.6万円
東海
579
189.4万円
北海道
220
187.3万円
九州
537
166.2万円
東北
332
170.3万円
北陸・甲信越
293
178.4万円
中国
210
159.1万円
四国
121
175.4万円
地域別台数
関東
2
58.9万円
関西
4
48.4万円
東海
4
57.7万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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ホンダ  フリード   トヨタ  プログレ
250.8万円360.3万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1496 排気量(cc) 2491~2997
106~118 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

---
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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