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フリードとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ラウム
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
4649 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ DVD

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ・ETC

    本体価格
    222万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング 前後ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車/HondaSENSING/両側電動

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 6人乗り ギャザズナビ 当社試乗車

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    165万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 実走2.5万Km!! 後期型 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 地デジナビ・Bカメラ・左電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 電動スライド・キーレス・点検整備付き

    本体価格
    17.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/パワスラ/

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 DVDナビ ワンセグ ETC 両スラ片側電動スラ

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション ナビ TV バックカメラ パワースライド

    本体価格
    30万円

関東
1490
164万円
関西
686
178.9万円
東海
710
193.6万円
北海道
206
183.7万円
九州
579
169.7万円
東北
329
166.1万円
北陸・甲信越
314
180.4万円
中国
218
171万円
四国
117
178.2万円
地域別台数
関東
6
34.8万円
関西
7
36.2万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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フリードとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ラウム
250.8万円360.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

---
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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