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フリードとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ラッシュ
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 55.9万円158万円
ラッシュの相場表を見る
4673 中古車掲載台数 35
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正フロントドライブレコーダー付き

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 1年保証距離無制限ETCワンオーナー禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX ホンダセンシング 両側電動ドア 現行モデル

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 純正ナビTV 衝突軽減 追従

    本体価格
    312.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    192.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング ドラレコ 夏冬タイヤ ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    238.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G クルコン BT ETC Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV HID ETC AW

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    71.9万円

関東
1499
163.4万円
関西
685
180万円
東海
720
193.7万円
北海道
195
186.6万円
九州
581
170.2万円
東北
334
167.2万円
北陸・甲信越
315
185万円
中国
225
170.9万円
四国
119
178.7万円
地域別台数
関東
10
85.6万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
6
103.3万円
九州
1
86万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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フリードとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ラッシュ
250.8万円360.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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