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フリードとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 448万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
4746 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ETC/ナビ/両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 1.5Gガソリン車

    本体価格
    79.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 横滑り防止 追従クルコン オートライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ フルセグ 両パワ ドラレコ

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    268.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5速マニュアル 前後デフロック ドラレコ

    本体価格
    499.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーナビTVBカメラETC1年保証記録簿

    本体価格
    575.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ナビ ETC デフロック フォグランプ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトUP

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 新品タイヤホイール

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

関東
1512
163.6万円
関西
691
178.5万円
東海
728
193.7万円
北海道
212
185.4万円
九州
592
169.9万円
東北
336
166.7万円
北陸・甲信越
329
180.5万円
中国
225
171.8万円
四国
121
177.4万円
地域別台数
関東
12
574.3万円
関西
2
782.8万円
東海
3
528.7万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
1
569.8万円
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
250.8万円360.3万円 新車時価格 350万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1496 排気量(cc) 3955
106~118 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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