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GLEクーペとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとアコードツアラーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   ホンダ  アコードツアラー
VS
510万円2238万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
38 中古車掲載台数 28
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エナジャイジング+エアバランスPKG

    本体価格
    1240.3万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP SR Burmester 22AW

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1170万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD HAMANN GLE63 Wide Body D車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンインテリアP パノラマR

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD WALD COMPLETE 24インチホイール

    本体価格
    1397万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    1220万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1612.5万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD マットブラック BC Forged22インチAW

    本体価格
    510万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD HAMANNワイドボディKIT/23インチAW

    本体価格
    879.9万円

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    69.9万円

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    51.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

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    51.1万円

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    60万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
    40万円

関東
21
1116.9万円
関西
10
1335.7万円
東海
3
1508.7万円
北海道
2
1673万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1348万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
75.5万円
関西
2
38.9万円
東海
10
59.3万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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GLEクーペとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   ホンダ  アコードツアラー
1421万円2454万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2996~3982 排気量(cc) 1997~2354
435~612 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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