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ベンテイガとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ホンダ  アコードツアラー
VS
909万円3980万円
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中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 27
  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD リアエンターテイメント SR ファーストED

    本体価格
    2800万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD OP マリナー ツーリング 4シーター S/R

    本体価格
    1177万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド アズール 4WD TV チューナー/リアエンターテイメント

    本体価格
    2700万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 後期 マリナー ツーリング SR 22インチAW

    本体価格
    1868万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD フロントコンフォートスペック 22インチAW

    本体価格
    1098万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 23スターテックAW 4シーター マリナーD

    本体価格
    2230万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD Bentleyエアラインシートスペック

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD ゴールデンウィーク スペシャルオファー!

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    1350万円

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    104.9万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ 車高調 20インチアルミ

    本体価格
    38.1万円

関東
44
2098.7万円
関西
24
2413.9万円
東海
11
1993.6万円
北海道
3
2633.3万円
九州
5
2015.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2124.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
60.4万円
関西
1
37.8万円
東海
9
56.7万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
2
52.5万円
北陸・甲信越
3
40.2万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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ベンテイガとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ホンダ  アコードツアラー
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2994~5950 排気量(cc) 1997~2354
340~635 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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