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M5とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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M5とアコードツアラーの中古車情報を比較する

BMW  M5   ホンダ  アコードツアラー
VS
211万円1680万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
44 中古車掲載台数 33
  • BMW M5 4.4 ユーザー様買取 黒革 ナビ サンルーフ

    本体価格
    315万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    298万円

  • BMW M5 4.4 LCIモデル・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • BMW M5 4.4 カーボン レーダー 衝突軽減

    本体価格
    274万円

  • BMW M5 4.4 パール 白革 KW BM3 XHP WORK鍛造 可変

    本体価格
    338万円

  • BMW M5 エディション MISSION IMPOSSIBLE 4WD コンペSPEC限定車/黒革/Rチェンジ/HUD

    本体価格
    979.8万円

  • BMW M5 5.0 V10搭載正規D車左H 黒革SRナビ地デジBカメ

    本体価格
    458万円

  • BMW M5 4.4 電動ガラスサンルーフ OP20インチAW

    本体価格
    388万円

  • BMW M5 4.4 赤革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • BMW M5 5.0 ブラックレザーシート 車高調 20AW

    本体価格
    478万円

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    102万円

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    45.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

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    53.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期 ワンオーナー ルーフレール ナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL キーレス サンルーフ 純正ナビ 車高調

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ハーフレザーシート ディスチャージヘッド

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 後期型/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    91.6万円

関東
21
445.5万円
関西
9
566.9万円
東海
6
391.2万円
北海道
4
442.4万円
九州
1
748万円
東北
1
290.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
977.5万円
地域別台数
関東
6
90.4万円
関西
7
74.2万円
東海
11
56.9万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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M5とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

BMW  M5   ホンダ  アコードツアラー
1998万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
4394 排気量(cc) 1997~2354
585 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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