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C3とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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C3とアコードツアラーの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ホンダ  アコードツアラー
VS
19.7万円269万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
196 中古車掲載台数 33
  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 純正AW 社外1セグナビTV ETC

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 本革シート ナビ Bカメ パドルS ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車・ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    203万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 純正AWETCバックソナーゼニスウィンド

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C3 セダクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    45.7万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    184.5万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車 純正ナビ地デジドラレコETC 保証付

    本体価格
    140万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー記録簿 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    82.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車1年保証 Apple/Android両対応

    本体価格
    177万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ ナビ装備

    本体価格
    102万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ナビ/Bカメラ/ETC/純正マット/スマートキー

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期型 社外アルミ ルーフレール ナビ

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ 純正ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 後期型/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    91.6万円

関東
56
105.8万円
関西
34
128.2万円
東海
42
142.6万円
北海道
12
162.3万円
九州
17
90.9万円
東北
13
154.1万円
北陸・甲信越
14
147.3万円
中国
3
103.8万円
四国
5
106.9万円
地域別台数
関東
6
90.4万円
関西
7
74.2万円
東海
11
56.9万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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C3とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ホンダ  アコードツアラー
216万円323.3万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1199 排気量(cc) 1997~2354
110 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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