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ロッキーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  アコードツアラー
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV クリアランスソナー オートハイビーム オ

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV レーダークルコン 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    148.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正9インチメモリナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビBカメラTV温熱黒半革シートLEDヘッド

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    198.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正ディスプレイ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    159.6万円

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関東
296
181.5万円
関西
114
189.3万円
東海
148
190万円
北海道
46
193万円
九州
182
183.1万円
東北
96
191.5万円
北陸・甲信越
64
200.3万円
中国
135
192.6万円
四国
59
180.5万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
6
70.5万円
東海
11
56.9万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ロッキーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  アコードツアラー
166.7万円246.1万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
996~1196 排気量(cc) 1997~2354
82~98 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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