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ゼストとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  アコードツアラー
VS
5.5万円95万円
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中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
415 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD AT 4WD TB スマートキー ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 車検2年付き 走行少ない お買い得車 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレスETC USB HID 禁煙車

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 CD 禁煙車

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD DVDビデオ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年/保証/CD/AAC/HID/AW/キーフリ-/

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外アルミ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車ナビBカメTVクルコンPWシ-トHIDETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ハーフレザーシート ディスチャージヘッド

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙車 ルームクリーニング済

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 電半革 Bカメラ ドラレコ スマキ- クルコン

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビフルセグBカメラETC 禁煙車 車高調

    本体価格
    46万円

関東
110
25.2万円
関西
68
21.7万円
東海
46
25.3万円
北海道
29
25.3万円
九州
82
24.3万円
東北
29
25.9万円
北陸・甲信越
19
28.7万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円
地域別台数
関東
7
60.4万円
関西
1
37.8万円
東海
9
56.7万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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ゼストとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  アコードツアラー
104万円163.8万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
52~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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