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フィットシャトルハイブリッドとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  アコードツアラー
VS
10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
277 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション オートクルーズコントロール オートライト

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 関東仕入 ETC クルコン ナビ キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド フィットシャトル ハイブリッド ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備2年 ナビ ETC TV Bカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 2年車検/1か月保証/ハイブリッド

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ CD DVD TV Mサーバ ETC クルコン HID

    本体価格
    33万円

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    76.1万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 車検整備 社外18インチアルミ クルコン

    本体価格
    60万円

関東
101
46.2万円
関西
27
37.4万円
東海
35
44.5万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
33
37.2万円
北陸・甲信越
20
46.1万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
7
60.4万円
関西
1
37.8万円
東海
9
56.7万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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フィットシャトルハイブリッドとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  アコードツアラー
181万円233万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1339 排気量(cc) 1997~2354
88 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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