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N-BOXとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アコードツアラー
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
24717 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ TV 片側電動 ETC 純正AW スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチナビ バックカメラ  クルコン 禁煙

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ ETC ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8型オーディオ バックカメラ LED 禁煙

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ブレーキサポート ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外ナビ 社外ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ 両側電動 シートヒーター LED

    本体価格
    168.1万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    166.3万円

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    68万円

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    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ハーフレザーシート ディスチャージヘッド

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙車 ルームクリーニング済

    本体価格
    59.4万円

関東
5366
117.5万円
関西
4088
131万円
東海
4175
128.5万円
北海道
1023
128万円
九州
3914
122.5万円
東北
1871
127.1万円
北陸・甲信越
1751
126.5万円
中国
1540
120.4万円
四国
989
124.8万円
地域別台数
関東
7
60.4万円
関西
1
37.8万円
東海
9
56.7万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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N-BOXとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アコードツアラー
164.9万円247.5万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
58~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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