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S660とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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S660とアコードツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アコードツアラー
VS
94.8万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
600 中古車掲載台数 27
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープントップ ターボ スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フロア6F

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 純正カーオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブリアスポイラー スマートキー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイBカメラLEDヘッドETCスマキ

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アダクティブリアスポイラー/F6MT

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ レカロ HKS 1オーナー

    本体価格
    268万円

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    86.1万円

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    51.1万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL キーレス サンルーフ 純正ナビ 車高調

    本体価格
    46.5万円

関東
199
220.1万円
関西
70
222.3万円
東海
148
218.7万円
北海道
14
242.8万円
九州
70
208.1万円
東北
26
205.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.8万円
四国
20
215.5万円
地域別台数
関東
7
60.4万円
関西
1
37.8万円
東海
9
56.7万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
2
52.5万円
北陸・甲信越
3
40.2万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

S660の中古車を探す

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S660とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アコードツアラー
198万円315万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
64 最高出力(馬力) 156~206
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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