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CX-30とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とアコードツアラーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  アコードツアラー
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ サンルーフ/BOSEサウンド/アイボリーレザー

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザーシート 360°ビュー

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-30 2.0Xプロアクティブツーリングセレクション ナビ360°カメラTV電動Rドア衝突軽減LED

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ全方位モニター ETCコーナーセンサー

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 黒革 BOSE 6速MT 360°ビュー・モニター TV

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD MAZDA SPIRIT UPGRADE 1.1 施行車

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ホワイトレザーPKG 10.25インチ360°ビュ

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘ

    本体価格
    240.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    189万円

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    68万円

関東
421
221.7万円
関西
188
220.6万円
東海
250
215.2万円
北海道
48
224.4万円
九州
156
218.6万円
東北
86
217.9万円
北陸・甲信越
139
228.5万円
中国
129
218.4万円
四国
33
204.6万円
地域別台数
関東
7
60.4万円
関西
1
37.8万円
東海
9
56.7万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
2
52.5万円
北陸・甲信越
3
40.2万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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CX-30とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  アコードツアラー
239.3万円407万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1756~1997 排気量(cc) 1997~2354
116~190 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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