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CLAクラスとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとアコードツアラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  アコードツアラー
VS
85.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
347 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 エディション ブラック 限定車 AMGライン RSP ヒ-タ-半革 2年保証

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 新型現行 Pルーフ/19インチアルミ/360度CAM

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーセーフティー 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ レザーEXP/サンルーフ/全方位カメラ/

    本体価格
    278.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ/レーダ-セ-フティ/HarmanKardon

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    493万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    435.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 全周囲 サンルーフ レザーEXPKG ETC BSM

    本体価格
    301.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG フルセグTV BSM

    本体価格
    272.8万円

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    35万円

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    158万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
135
302.6万円
関西
51
338.6万円
東海
60
288.9万円
北海道
15
199.2万円
九州
38
290.1万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
21
322.4万円
中国
15
360.7万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
6
90.4万円
関西
7
74.2万円
東海
11
56.9万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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CLAクラスとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  アコードツアラー
446万円656万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1331~1991 排気量(cc) 1997~2354
136~224 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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