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ハイエースバンとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアコードツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコードツアラー
VS
62万円1390万円
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中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
3484 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 寒冷地 両パワスラ ROWENボンネット

    本体価格
    516.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエースバン ウェルキャブBタイプ 福祉車両 車椅子2基 クリアランスソナー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ 全塗装済 ベットキット FFヒーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ALPINEBIGX 16inAW 全方位カメラ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ スーパーGL

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエースバン 3000ccディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエースバン 冷蔵冷凍車/冷凍冷蔵車 -7℃ー35℃/軽油/DENSO製/Tベルト交換歴有

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 後席シートベルト/Wエアーバック/ナビ

    本体価格
    139.9万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    25.8万円

関東
1123
368.2万円
関西
530
380.9万円
東海
645
366.1万円
北海道
267
352.8万円
九州
385
314.6万円
東北
206
374.3万円
北陸・甲信越
199
343.7万円
中国
92
359.1万円
四国
37
333.2万円
地域別台数
関東
7
60.4万円
関西
1
37.8万円
東海
9
56.7万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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ハイエースバンとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコードツアラー
170.6万円558.2万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1998~2982 排気量(cc) 1997~2354
109~160 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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