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エスクァイアとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  アコードツアラー
VS
59万円1150.1万円
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中古車相場 29.8万円159万円
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1233 中古車掲載台数 33
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 9型ナビ/両側電動/衝突軽減/クルコン/ETC

    本体価格
    277.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ドラレコ フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD スタッドレスタイヤ積

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突軽減社外ナビ両側電動シートヒータETC

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ セーフティセンス 両Pスラ Bカメ

    本体価格
    271万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 10インチナビ/フリップモニター/両側電動

    本体価格
    235.3万円

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    58.9万円

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    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

関東
352
221.8万円
関西
204
221.4万円
東海
179
225.6万円
北海道
49
229.5万円
九州
186
226.4万円
東北
86
223.5万円
北陸・甲信越
81
221.3万円
中国
62
225.4万円
四国
34
245.7万円
地域別台数
関東
6
82.1万円
関西
7
70.8万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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エスクァイアとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  アコードツアラー
259.2万円346.1万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2354
99~152 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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