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A3セダンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
173 中古車掲載台数 77
  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ /バーチャルコックピット/4気筒ICターボ

    本体価格
    181.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line マトリクスLED コンビニ&アシP テクノロジーP

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン プラスP バーチャル LED TV 18AW ETC

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ TV Bカメラ 全塗装済み

    本体価格
    99.7万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LEDヘッド・ラグジュアリーPkg・ACC

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ACC 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    107.1万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ A3セダン A3 スポーツバック1.4TFSI 

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 限定車・デモカー・360°カメラ・

    本体価格
    292万円

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    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/バックカメラ/フルセグ/禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル ポータブルナビ

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    99.8万円

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    本体価格
    188万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ホンダ認定中古車 6速MT

    本体価格
    149.5万円

関東
59
233.1万円
関西
29
278.7万円
東海
24
230.2万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
197万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
13
249.4万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
37
168.8万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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A3セダンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
329万円569万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
999~1984 排気量(cc) 1998
110~190 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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