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コペンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 フルセグナビ ETC HKSマフラー

    本体価格
    198.3万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション ワンオーナー&記録簿 純正BBS&レザー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ブラックレザーシート

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 1000台限定車 純正オプションBBSアルミ

    本体価格
    237.4万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション シートヒーター搭載 本革シート

    本体価格
    236万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車高調 Dレコ 外AW Rスポ マフラー 検8/9

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    134.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビフルセグバックカメラRECARO

    本体価格
    186万円

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    124.8万円

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    本体価格
    206.6万円

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    本体価格
    応談

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HKSエアクリ 専用シート ソナー

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    258.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

    本体価格
    157.1万円

関東
440
126.1万円
関西
240
131.6万円
東海
317
132.9万円
北海道
32
110.9万円
九州
239
121.2万円
東北
93
121.1万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
102
132.3万円
四国
78
141万円
地域別台数
関東
34
172.6万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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コペンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 298万円300万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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