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ステップワゴンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 76
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビTV 両側電動 HID

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ETC バックカメラ クルコン BT

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 車検整備付/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    255.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 走行78000キロ Wサンルーフ 左側パワスラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    44.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 純正7型ナビ・純正エンジンスタータ・わく

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    318.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ BSM

    本体価格
    411.2万円

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    163.1万円

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    148万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT BBS17intアルミ ETC HID キーレス

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT CDチューナー ETC 社外アルミ オー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正OPエアロ 純正18インチAW HID

    本体価格
    219.8万円

関東
1433
190.9万円
関西
617
188.9万円
東海
601
250.8万円
北海道
193
166.5万円
九州
540
197.6万円
東北
329
173.1万円
北陸・甲信越
266
198.6万円
中国
157
248.6万円
四国
117
218.2万円
地域別台数
関東
37
168.7万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
11
204.7万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
299.9万円406.7万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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