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フリードハイブリッドとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
595 中古車掲載台数 74
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗/禁煙車/左電動ドア/スマートキー/HID

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フリ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド HIDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/両側パワスラ/追従クルコン

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビ キセノン 電スラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ バックカメラ 両側電動 HID

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 下廻防錆ドラレコTVナビBカメETC

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 12.24.36ヵ月保証プランあり

    本体価格
    36万円

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    227万円

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    212.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル ポータブルナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ラルグス車高調 フルバケットシート ナビ

    本体価格
    155万円

関東
208
65.7万円
関西
86
65.3万円
東海
55
70万円
北海道
6
71.1万円
九州
117
77.4万円
東北
50
61.3万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
21
75.3万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
33
171.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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フリードハイブリッドとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
214.9万円239.2万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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