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N-WGNとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
5390 中古車掲載台数 76
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング バックカメラ・ホンダセンシング・メモリー

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ディスプレイオーディオ Bカメラ CD

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 後期 禁煙 TM載替済 ナビ 地デジ Bカメ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビTV Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング /純正オーディオ/CD/ワンセグ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ CTBA

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    168万円

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    258.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ノーマルベース 無限Rスポ 無限足廻り

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション フルノーマル

    本体価格
    109.8万円

関東
1203
87.4万円
関西
659
102.5万円
東海
747
97万円
北海道
352
107万円
九州
853
85.3万円
東北
504
93.3万円
北陸・甲信越
460
98.1万円
中国
357
90.2万円
四国
255
92.2万円
地域別台数
関東
34
171万円
関西
13
166.8万円
東海
9
183.9万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
120.4万円197万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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