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N-VANとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 77
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ナビ キーレス ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 G エアバック ABS 左側ピラーレス

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ブレーキサポート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD R1年式・レーンアシスト・横滑り防止・4WD

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング メモリーナビ ETC車載器 衝突被害軽減B

    本体価格
    99万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 エアロ 車高調 LSD クラッチ マフラー

    本体価格
    235.6万円

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    189.8万円

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    202.9万円

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    137.8万円

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    132万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/ETC/記録簿/キーレス

    本体価格
    139.8万円

関東
463
134.4万円
関西
259
131.2万円
東海
349
139.2万円
北海道
73
141.9万円
九州
313
133.4万円
東北
141
136.6万円
北陸・甲信越
136
138万円
中国
104
138.6万円
四国
61
135.7万円
地域別台数
関東
37
169.6万円
関西
11
182.8万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
119.8万円201.6万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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