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CTとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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CTとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
521 中古車掲載台数 77
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV バックモニター

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    158.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 最終型! オール黒革シート! ワンオーナー

    本体価格
    301.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビBカメラ地デジTV BT音楽スマKey

    本体価格
    90.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ パドルシフト 温シート ドラレコ

    本体価格
    71.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    142.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツグリル OP17インチAW 衝突軽減

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/フルエアロ/電動シート

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期モデル純正17AW純正ナビTV黒革シート

    本体価格
    228万円

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    206.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正シートキャリパー ETC 純正AW

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ETC クリアランスS

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

関東
157
172.9万円
関西
54
171.1万円
東海
112
188.5万円
北海道
10
134.6万円
九州
82
165.3万円
東北
39
139.4万円
北陸・甲信越
23
160.1万円
中国
32
159.7万円
四国
12
176.3万円
地域別台数
関東
37
169.6万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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CTとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビックタイプRユーロ
355万円488.1万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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