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CX-3とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 74
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー コネクトナビ 全周囲カメラ フルセグ 禁煙

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビTVBTCD DVD Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バ

    本体価格
    83万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ ナビ・360度ビュー・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン LEDライト

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ETC CD DVD フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/軽油/純正ナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    188万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/HIDヘッドライト/リアセンサー/純18AW

    本体価格
    195.5万円

関東
320
158.5万円
関西
139
158.7万円
東海
185
158.2万円
北海道
57
163.3万円
九州
155
173.2万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
114
175.6万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
33
171.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックタイプRユーロ
189.2万円343.4万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496~1997 排気量(cc) 1998
105~150 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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