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MAZDA3セダンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
238 中古車掲載台数 77
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 黒革 ACC BSM 純正SDナビ TV BT

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション マツコネ フルセグ 全方位 BOSE ETC

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360°カメラBOSE黒革シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正SDナビ・360度カメラ・ドラレコ前後

    本体価格
    212.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 全方位 純正SDナビ TV BT HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    162.3万円

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    141.7万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 /禁煙車/バケットシート/ETC/純正18AW/

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フジツボマフラー  ナビ  前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

関東
90
187.1万円
関西
32
206万円
東海
30
184.8万円
北海道
7
183.9万円
九州
30
207.1万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
14
197万円
中国
25
190.7万円
四国
2
177.3万円
地域別台数
関東
37
169.6万円
関西
11
182.8万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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MAZDA3セダンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
201.2万円397.3万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496~1997 排気量(cc) 1998
111~190 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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