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eKワゴンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 75
  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ PVM バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M e-アシスト 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    67.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    129.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検R9/4 即乗可 シートヒーター

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速マニュアル 禁煙車 キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正CDチューナー/キーレス/社外前後ドラレ

    本体価格
    36.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    126万円

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    160万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/社外ナビ/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限 TEIN車高調 WORK18AW SEEKERフルバケ

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フジツボマフラー  ナビ  前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・SEEKERマフラー Work18AW

    本体価格
    120万円

関東
327
56.6万円
関西
267
63.5万円
東海
269
85.9万円
北海道
140
71.5万円
九州
345
66.7万円
東北
175
74.9万円
北陸・甲信越
174
69.7万円
中国
174
67.1万円
四国
73
70.5万円
地域別台数
関東
37
168.7万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
0
---
九州
11
204.7万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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eKワゴンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
129.6万円163.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
659 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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