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ミニクロスオーバーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
15万円528万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 74
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アルバート ブリッジ エディション 4WD ACC AppleCarPlay Bカメ 青革 シートH 19AW

    本体価格
    393.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正8型ナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    191.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム キーレス2個 プッシュスタート ETC

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ 社外AWDメーターDアシストBカメラPDC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビBカメDレコETC HUD

    本体価格
    214万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 2DINナビTV バックカメラ 純正17AW

    本体価格
    94.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 地デジTVナビRカメラ

    本体価格
    145万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    99.8万円

関東
333
215万円
関西
223
216.1万円
東海
167
238.1万円
北海道
78
202.9万円
九州
116
198.4万円
東北
57
195.5万円
北陸・甲信越
60
201.2万円
中国
47
215.8万円
四国
35
182.9万円
地域別台数
関東
33
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
335万円647万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1498~1998 排気量(cc) 1998
102~306 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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