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グラントゥーリズモとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
127 中古車掲載台数 77
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト BiancoEldorado 可変リモコン

    本体価格
    780万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 イエロ-キャリパ- 360カメラ

    本体価格
    1948万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC スカイフック アルカンタラ EBM スペーサー

    本体価格
    1128万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車・左H・EBM・Xパイプ・社外ナビ・後期AW

    本体価格
    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右H カーボン外装 20AW EBM  赤革 TV

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 1オナ マットグレーラッピング カーボンpkg

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ブラックレザーシート 2015モデル DTV

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車 1オ-ナ- 白革 20AW 紺キャリパ 右H

    本体価格
    685万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリアトリム/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    1035万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

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    212.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・6速MT ・後期型 ・1500台限定

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTワンオーナーフルノーマル/スペアキー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

関東
45
1025.5万円
関西
28
969.6万円
東海
24
931.8万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円
地域別台数
関東
35
171.1万円
関西
12
172.1万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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グラントゥーリズモとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
2440万円3660万円 新車時価格 298万円300万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2992 排気量(cc) 1998
490~550 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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