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フーガとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
22万円399万円
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中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
384 中古車掲載台数 75
  • 日産 フーガ 3.7 370GT Mナビ・アラビュー・レーダークルコン・ETC

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナー 電動シート DVD再生 ナビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 関東仕入 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビTV Bカメラ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT クルコン 黒革 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 22インチAW 車高調 社外ヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 純正ナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全方位運転支援システム 純正ナビ ETC

    本体価格
    249.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革PKGナビTV360°カメラシートヒータLED

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナ WORK20AW 新品車高調 エアロ

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
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    98万円

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    169万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

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    299.8万円

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    206.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限スポイラー・マフラー Moduloエアロ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期/ETCETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 10型有機ELナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 純正18AW レザーステアリング&SW

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ミラノレッド 前後ドラレコ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    255万円

関東
138
96.9万円
関西
49
105.2万円
東海
56
111.9万円
北海道
30
100万円
九州
46
83.7万円
東北
21
86.7万円
北陸・甲信越
30
107.3万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
37
168.7万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
0
---
九州
11
204.7万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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フーガとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
399万円626.3万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2495~3696 排気量(cc) 1998
225~333 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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