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エクストレイルとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
4586 中古車掲載台数 76
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 全方位 パワーバックドア ETC AW

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT 撥水シート シートヒーター 後期型

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1オーナー/純正ナビ/バックカメラ/純正品有

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正大画面ナビ プロパイ AVM シ-トヒ-タ-

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメ ルーフキャリア

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙 純正SDナビ後カメラBluetoothフルセグ

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド 4WD 大画面ナビTV プロパイロット 黒革シート

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ・エンジンスターター・19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・エマブレ

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 プロパイロット ドラレコ 電動リアーゲート

    本体価格
    175万円

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    129万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 外マフラ- HID フォグランプ 純アルミ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 純正18AW レザーステアリング&SW

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    259万円

関東
1151
180.2万円
関西
505
211.9万円
東海
631
191万円
北海道
484
159.9万円
九州
617
182.5万円
東北
488
164.2万円
北陸・甲信越
410
171.5万円
中国
203
177.2万円
四国
97
152.4万円
地域別台数
関東
37
168.7万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
11
204.7万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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エクストレイルとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビックタイプRユーロ
319.9万円533.3万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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