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マーチとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
915 中古車掲載台数 73
  • 日産 マーチ 1.2 S 社外ナビ取付(新品)

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV ETC 前後ドラレコ 社外AW

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ BT フルセグ ETC Bカメラ キ-レス禁煙

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ナビフルセグTV ETC インテリキー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 マーチ ニスモ 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 車検整備付/禁煙/スマ-トキ-/ナビ/Rカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c NISMOメーター HKS車高調

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 追加タコメ-タ- 社外AW・セキュリティ ナビ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 1年距離無制限保証付・社外ナビ・ETC

    本体価格
    49.8万円

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    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 限定2010台 NO1200純18AWクラッチ交換済

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    145.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/モデューロエアロ/HID/ETC/18AW

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 買取直販 pivotスロコンオートクルーズ付

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    99.8万円

関東
304
60.6万円
関西
113
50万円
東海
94
65.3万円
北海道
61
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
32
171.2万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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マーチとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
100万円356.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1198~1597 排気量(cc) 1998
79~150 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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