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デイズとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
6886 中古車掲載台数 74
  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ S 社外メモリナビ ETC  純正フロアマット

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 社用車 ナビ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全方位モニター Pスタート Sキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ABS 純正ナビ・TV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット・アランドビューモニター

    本体価格
    168.3万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/モデューロエアロ/HID/ETC/18AW

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    158万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ノーマルベース 無限Rスポ 無限足廻り

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    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/ETC/記録簿/キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限 TEIN車高調 WORK18AW SEEKERフルバケ

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

    本体価格
    166万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

    本体価格
    142.8万円

関東
1662
90.5万円
関西
808
96.4万円
東海
941
94.2万円
北海道
313
104.9万円
九州
1185
89.5万円
東北
709
97.5万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
467
92.5万円
四国
196
89.9万円
地域別台数
関東
33
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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デイズとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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