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デイズとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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デイズとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 77
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ 衝突軽減 全方位 クルコン ドラレコ

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD バックモニター ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/純正エンスタ/

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 X その他

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期 エマブレ アラビュー HID 純正AW 電格

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    52.6万円

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    158万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

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    141.7万円

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    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

    本体価格
    166万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正OPエアロ 純正18インチAW HID

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・SEEKERマフラー Work18AW

    本体価格
    145万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
35
171.1万円
関西
12
172.1万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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デイズとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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