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ノートオーラとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
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1729 中古車掲載台数 76
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /BOSEサウンド/S0Sコール

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター・プロパイロット・BOSE

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 BOSE付メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOZE シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G グレードアップスピーカー ドラレコ前後 ET

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様車 全周囲カメラ

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート・ニスモルーフスポイラー

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ OPレカロシート プロパイロット

    本体価格
    349.8万円

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    209.8万円

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    148万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証 ドラレコ ワンオーナー 禁煙 HID

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限サスショック Maxton Designエアロ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 タイプR ユーロBt対応ワンセグナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    192.4万円

関東
557
244.7万円
関西
260
251万円
東海
255
253万円
北海道
56
262.4万円
九州
263
258.7万円
東北
136
263.2万円
北陸・甲信越
84
251万円
中国
73
254.2万円
四国
45
249.9万円
地域別台数
関東
35
168.3万円
関西
12
172.1万円
東海
9
176.2万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
174.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ノートオーラとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
261万円347.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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