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フォレスターとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1983 中古車掲載台数 77
  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 登録済未使用車 ナビ+Rkメラ+ETC2.0

    本体価格
    378万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT ナビ バックカメラ シートヒータ-

    本体価格
    82.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 視界拡張 電動リアドア 8型ナビ ETC

    本体価格
    241.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 サンルーフ 8型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    312.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ/アイサイト/サンルーフ/電動リア

    本体価格
    291万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD レーダークルーズ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    120.2万円

  • スバル フォレスター S/tb-STi2 17インチアルミ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席

    本体価格
    299.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 

    本体価格
    41万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT CDチューナー ETC 社外アルミ オー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正シートキャリパー ETC 純正AW

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロエアロ 無限3連メ-タ- マフラ-

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外アルミ 車高調  MT車 ETC

    本体価格
    94万円

関東
560
206.6万円
関西
219
216.6万円
東海
299
221.1万円
北海道
165
177.4万円
九州
209
223.4万円
東北
177
201.9万円
北陸・甲信越
228
203.3万円
中国
89
219.2万円
四国
37
196.7万円
地域別台数
関東
37
169.3万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビックタイプRユーロ
404.8万円459.8万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1795~2498 排気量(cc) 1998
160~177 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

---
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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