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XVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
94.8万円279万円
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中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
931 中古車掲載台数 77
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    247万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    194.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    175.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 革シート メーカーナビ ブレーキホール

    本体価格
    196万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール SDナビ

    本体価格
    171.9万円

  • スバル XV スバル XV 2.0I-Sアイサイト ナビ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 運転支援&視界拡張 ネイビーレザーシート

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオーナ後期黒レザー純8ナヒルーフレー

    本体価格
    234.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    158.4万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT BBS17intアルミ ETC HID キーレス

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ Rカメラ ETC Pセンサー

    本体価格
    218万円

関東
219
177.7万円
関西
107
194.4万円
東海
142
185.7万円
北海道
79
181.3万円
九州
92
190.4万円
東北
119
179.4万円
北陸・甲信越
121
184.2万円
中国
40
177.8万円
四国
12
184.5万円
地域別台数
関東
37
169.6万円
関西
11
182.8万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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XVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1599~1995 排気量(cc) 1998
115~154 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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