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アルトとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
2.9万円270万円
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中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
3783 中古車掲載台数 77
  • スズキ アルト 660 L 車検R8年10月 ETC アイドリング 横滑り防止

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター CDプレーヤー

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト 660 L 前後誤発進抑制ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド デュアルセンサーブレーキサポート ABS

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 衝突軽減B LEDランプ フルオートエアコン

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L HA35S CVT 2WD 赤 エネチャージ

    本体価格
    20.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ナビ TV Bカメラ ETC レカロ ドラレコ

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ アルト 660 A バックアイカメラディスプレイオーディオ

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ アルト 660 S 社外7型ナビ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルト 660 G 5速MT

    本体価格
    16万円

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    220万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ Rカメラ ETC Pセンサー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SEEKERエアロ 車高調 HKSエアクリーナー

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    184.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC CD

    本体価格
    135.9万円

関東
847
74万円
関西
468
68.7万円
東海
445
71.9万円
北海道
269
73.1万円
九州
640
65.5万円
東北
366
72.3万円
北陸・甲信越
340
71.6万円
中国
259
69.6万円
四国
149
60万円
地域別台数
関東
37
169.6万円
関西
11
182.8万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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アルトとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックタイプRユーロ
94.4万円161.3万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
657~658 排気量(cc) 1998
46~49 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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