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トヨエースとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
429 中古車掲載台数 76
  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 4速オートマ 最大積載1250キロ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル -22℃設定デンソー製冷凍機 スタンバイ付

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ・1.25t・6人乗り・MT・前後PW・ETC 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ トヨエース 10尺 パネルバン 2t積 サイドドア ラッシング2段 バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 積載3t アルミウィング セイコーラック HID 左電格ミラー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 5MT 1.25t積み 荷台長さ285/幅160/高37

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル ラッシング2段

    本体価格
    227万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0tフルジャストロー 木製荷台 10尺

    本体価格
    241万円

  • トヨタ トヨエース 23-279 3.5t ワイド 超ロング フルハーフ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・6MT・アルミバン・10尺 サイド扉・PCS・Bカメラ付

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 純正18AW レザーステアリング&SW

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    141.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

    本体価格
    166万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTワンオーナーフルノーマル/スペアキー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限 TEIN車高調 WORK18AW SEEKERフルバケ

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期/ETCETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/HIDヘッドライト/リアセンサー/純18AW

    本体価格
    195.5万円

関東
143
243.7万円
関西
90
198.1万円
東海
66
226.5万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
34
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
--- 新車時価格 298万円300万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2000~5300 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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