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ダイナとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
55万円778万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
848 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ダイナ ダイナT Wキャブ 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ダイナ 深ダンプ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン積載 オートマ車 ナビ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ-1.8t パワーゲート(PG) ワイドロング

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600Kg

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ アルミバン/積載2t

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ Wキャブ新免許対応車6人乗り1トンWA/C

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ダイナ 普通免許OK・AT車・1.25t積 平ボディ・Bモニター付

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー プリクラッシュセーフティ 6速オートマ

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    98.8万円

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    219.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 外マフラ- HID フォグランプ 純アルミ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 マキシムワークスエキマニ  フジツボ  TEIN

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限サスショック Maxton Designエアロ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正AM/FM/CDチューナー  ETC  キーレス

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTワンオーナーフルノーマル/スペアキー

    本体価格
    129.9万円

関東
248
258.4万円
関西
126
240.3万円
東海
157
277.4万円
北海道
99
253.8万円
九州
89
212.9万円
東北
54
230万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.1万円
四国
23
270.9万円
地域別台数
関東
33
172万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
--- 新車時価格 298万円300万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2000~5300 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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