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マークXジオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
18万円89.9万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
87 中古車掲載台数 79
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル CarsOsaka:C1104 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    22万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/カメラ/禁煙

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 走行32000km 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー 地デジ バックカメラ HID

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビBカメラETC禁煙TVプッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD フルセグHDDナビ ドラレコ ETC 禁煙 保証付

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F /純正ナビ/バックカメラ/DVD再生可/

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 インパネオートマ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    113万円

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    206.3万円

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    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル ポータブルナビ

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    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    141.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純6MT 無限リアスポ K20A セミバケ

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    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

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    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビフルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

関東
38
41.8万円
関西
12
39.8万円
東海
9
46.2万円
北海道
8
62.2万円
九州
6
43.6万円
東北
5
51.8万円
北陸・甲信越
5
42万円
中国
2
53.2万円
四国
2
45.5万円
地域別台数
関東
41
169.6万円
関西
11
164.3万円
東海
11
188.5万円
北海道
1
109.8万円
九州
11
205.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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トヨタ  マークXジオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
247万円381.9万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2362~3456 排気量(cc) 1998
163~280 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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