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ヴェルファイアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
4593 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ フリップダウン PCS LDA AHB クルコン

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD アルパイン11インチナビ リヤ12.8モニター

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V ナビTV/ETC/Bカメ/クルコン/電シート/Btoot

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ホイール/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    451.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ワンオーナー車 7人乗 パワーバックドア

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 7人乗り 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z 

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後期 後席モニター レーダークルコン LED

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期 1オナ 後席モニター 黒合皮エアシート

    本体価格
    352.8万円

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    本体価格
    169.8万円

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    88万円

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    149.5万円

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    191.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 マキシムワークスエキマニ  フジツボ  TEIN

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/HIDヘッドライト/リアセンサー/純18AW

    本体価格
    195.5万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

関東
1496
278.9万円
関西
709
305.5万円
東海
616
353.9万円
北海道
388
283万円
九州
490
318.7万円
東北
344
275.5万円
北陸・甲信越
231
301.9万円
中国
194
291.3万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
34
172.6万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ヴェルファイアとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
655万円1085万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2393~2487 排気量(cc) 1998
177~279 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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