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エスクァイアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
59万円398万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
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1263 中古車掲載台数 75
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙 10型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード メモリーナビ DVD再生 後席モニター

    本体価格
    166万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライドドア ナビTV ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 左パワスラ純正ナビBカメラ

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙車 黒本革 両側Pスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi オイル交換オイルエレメント交換バッテリー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 純正9型ナビTV フリッダウンM

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ トヨタセーフティセンス/9インチ純正ナビ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi レーンアシスト・LED・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    165万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    141.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪ブレーキメンテナンス

    本体価格
    258.8万円

関東
348
224.5万円
関西
212
228.1万円
東海
184
224万円
北海道
46
225.2万円
九州
198
227.9万円
東北
93
219.5万円
北陸・甲信越
81
217.9万円
中国
67
224.7万円
四国
34
246万円
地域別台数
関東
35
168.5万円
関西
12
172.1万円
東海
9
176.2万円
北海道
2
98.9万円
九州
12
174.3万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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エスクァイアとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
99~152 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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