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ピクシスメガとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
34.9万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
348 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 社外ナビ・フルセグTV・CD・DVD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1オーナー禁煙車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ3純正ナビドラレコETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ/テレビ/バックカメラ/1オナ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 2年車検込・1年保証付エンジンオイル&フィ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ナビ・TV・Bt・ETC・クリアランスS

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    117.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/社外ナビ/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/モデューロエアロ/HID/ETC/18AW

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ ミラノレッド 前後ドラレコ バックカメラ DVD再生

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フロア浸水歴車タイプRユーロBt対応ナビ

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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    192万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ノ-マル車 障害物センサ- ステアスイッチ

    本体価格
    259万円

関東
96
106.1万円
関西
43
111.6万円
東海
63
110.1万円
北海道
20
122.2万円
九州
49
106.2万円
東北
31
123.9万円
北陸・甲信越
19
105万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
37
169.6万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ピクシスメガとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
135万円187.6万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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