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ヤリスクロスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー禁煙車ナビETCアラウンドビュ

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ETC ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ DA ナビ Bカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ パワーバックドア・シートヒーター

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 純正DA ナビ・TVキット Bカメラ ETC

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ トヨタセーフティセンス Bカメ

    本体価格
    202.7万円

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    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 10型有機ELナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

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    239.8万円

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    149.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

    本体価格
    166万円

関東
786
242.3万円
関西
441
239.7万円
東海
580
239.4万円
北海道
213
237万円
九州
547
240.8万円
東北
242
241.8万円
北陸・甲信越
217
247.8万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
33
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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シビックタイプRユーロの中古車を探す

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ヤリスクロスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
179.8万円323.4万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1490 排気量(cc) 1998
91~120 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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