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タンドラとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
98万円1280万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
167 中古車掲載台数 74
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDマフラー 電動サイドステップ Bカメ

    本体価格
    588万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 リフトUP 新品タイヤ 新品アルミ

    本体価格
    699.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

    本体価格
    640万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション ワイドボディカスタム 3.5インチリフトアップ サドルタンレザー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 走行証明有 サンルーフ

    本体価格
    660万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2015年モデル4WDサンルーフ トノカバー

    本体価格
    555万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行クールーマックスSR54WD 3インチリフトUP20インチAWギブソンマフラ-

    本体価格
    657万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD リフトスタイル 新車並行 ALPINE BIGX

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 切替4WD サンルーフ CARFAX有 本革

    本体価格
    225万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    780万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 買取直販 pivotスロコンオートクルーズ付

    本体価格
    169.9万円

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    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期/ETCETC

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    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル ポータブルナビ

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    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTワンオーナーフルノーマル/スペアキー

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SSR18インチAW D2ジャパン車高調

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

関東
60
638.6万円
関西
21
587.5万円
東海
38
631.5万円
北海道
21
544.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
291.5万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円
地域別台数
関東
33
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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タンドラとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
--- 新車時価格 298万円300万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
4000~5700 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

---
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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