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XC40とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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XC40とシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
159.9万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
712 中古車掲載台数 77
  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション 黒革 ウッドパネル クライメートPKG

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerseatPKG 48V ルーフレール

    本体価格
    346万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム AppleCarPlay/クライメートPKG/ACC

    本体価格
    220.6万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナー パノラマSR 黒半革 360度C ACC

    本体価格
    236.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 黒革 MY25 新グレード名:Ultra Google LED

    本体価格
    473万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD スマートキー2本/サウンドスピーカ

    本体価格
    367万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD パノラマサンルーフ 黒革 クライメートPKG

    本体価格
    423.4万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 本革シート・harman/kardon・全方位カメラ

    本体価格
    324万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 グーグルナビ 360度カメラ クライメイトPKG

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 360度カメラ HDDナビ

    本体価格
    325万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 外マフラ- HID フォグランプ 純アルミ

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/モデューロエアロ/HID/ETC/18AW

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    149万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ナビ・TV・Bt・ETC・クリアランスS

    本体価格
    117.7万円

関東
258
357.5万円
関西
107
379万円
東海
156
382.8万円
北海道
17
335万円
九州
38
341.2万円
東北
46
434.6万円
北陸・甲信越
44
350.4万円
中国
22
385.3万円
四国
24
348.9万円
地域別台数
関東
37
169.3万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

XC40の中古車を探す

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XC40とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  シビックタイプRユーロ
389万円659万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1476~1968 排気量(cc) 1998
163~252 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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