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ポロとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ポロとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
727 中古車掲載台数 76
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン Mナビ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 地ナビCDDVDBTETC15AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 ACC ETC Bカメ 後方死角検知

    本体価格
    155.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 天張張り替済みマニュアル5速

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DiscoverPro セーフティPKG ACC リアカメラ

    本体価格
    182.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン 

    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ノーマルベース 無限Rスポ 無限足廻り

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 /禁煙車/バケットシート/ETC/純正18AW/

    本体価格
    188.5万円

関東
270
187.1万円
関西
115
157.5万円
東海
116
166.6万円
北海道
21
106.4万円
九州
64
152.4万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
48
130.7万円
中国
30
160.8万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
34
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ポロとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
209.8万円486.5万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
999~1984 排気量(cc) 1998
95~207 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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