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CR-ZとM3を比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  M3
VS
16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
435 中古車掲載台数 67
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV ETC クルコン HID フォグ

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車ナビワンセグTVABSVSAETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ/クルコン/フォグ/パドルシフト

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 後期最終型 6速MT 禁煙車 あんしんPKG

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 HIDライト HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HID/ドラレコ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 純正HDDナビ/バックカメラ/純正アルミ有り

    本体価格
    58.1万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
    378.5万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG バックカメラ地デジBBSアルミ

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    231万円

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    268万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 新品車高調 TE37 19インチ

    本体価格
    405万円

  • BMW M3 4.0 禁煙車・屋内保管・天張り張替対策済み

    本体価格
    598.7万円

  • BMW M3 3.2 6速MT サンルーフ 純正18AW 天張張替済

    本体価格
    408万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・Bカメラ・地デジ

    本体価格
    296万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    480万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    449.8万円

関東
165
70.9万円
関西
49
99.1万円
東海
69
88.1万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
68万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
24
61.2万円
中国
19
81.8万円
四国
14
88.6万円
地域別台数
関東
35
493万円
関西
16
488.8万円
東海
9
677.1万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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CR-ZとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  M3
226.8万円449.4万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1496 排気量(cc) 3999
113~156 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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