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CR-ZとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
423 中古車掲載台数 21
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ RECARO/Bカメラ/クルコン/TV/ETC/スマキー

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車 ガラスルーフ HID

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 18AW

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外オーディオ 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 雹損害 6速MT ETC クルコン バックカメ

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速 無限エアロ WORK17AW HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車/クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 関東仕入 パドルシフト オートライト

    本体価格
    57.8万円

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    410万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ドラレコ前後 CarPlay 茶革 BOSE 純正20AW

    本体価格
    285万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

関東
153
72.5万円
関西
48
98.6万円
東海
72
89.5万円
北海道
16
69万円
九州
48
68.5万円
東北
28
67.6万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
18
77.8万円
四国
15
86.4万円
地域別台数
関東
8
299.4万円
関西
5
314.2万円
東海
1
299万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
323.5万円
四国
0
---

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CR-ZとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   キャデラック  XT5クロスオーバー
226.8万円449.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1496 排気量(cc) 3649
113~156 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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